李振忠：失信者禁飛乘，末端執(zhí)法不如超前

　　日前，江西公布了13名典型“老賴”，連同全省另外7000多名失信被執(zhí)行人，將被限制高消費，出行禁止乘坐飛機和火車軟臥。（11月4日新華網(wǎng)）

　　失信者禁乘飛機軟臥，這才到哪里？作為無失信行為的公眾來說，最期望建立的就是一個誠信秩序社會，而失信者則當然是一種反其道而行之。失信者作為百姓來說也許還是個生疏名詞，而“老賴”則盡人皆知是怎么回事。重慶市潼南縣某房地產(chǎn)公司向銀行申請貸款，商業(yè)銀行查詢?nèi)嗣胥y行征信系統(tǒng)后，發(fā)現(xiàn)該公司在法院有未了結(jié)的執(zhí)行案件，存在不誠信行為，拒絕了貸款申請（《人民法院報》11月3日）。此為“老賴”之典型一種。那么，作為房地產(chǎn)公司這樣的大佬級法人如果不講誠信，則意味著購房者業(yè)主以及相關(guān)建筑建設(shè)公司同樣處于“老賴”的陰影之下。賴賬不還，自古以來屬于誠信社會的對立面，又怎么可能容于法治社會體系呢？

　　然而，失信者禁飛乘禁乘軟臥，仍需制度跟進。作為懲治失信者的舉措，禁乘飛機禁乘軟臥，對被賴一方來說則善莫大焉，然而，如果濫用這種法治舉措，則意味著被禁者失去了基本的通行自由，如果錯誤地將本屬于誠信公司誠信人士打入另冊，進入最高人民法院失信被執(zhí)行人名單庫，則這樣的“黑名單”將影響其一生乃至更長時間更廣范圍。因此，失信人名單庫，本身就是一把雙刃劍。用好了懲治違法，懲治失信，還社會秩序經(jīng)營秩序以公道正軌，用不好就可能傷及無辜甚至傷及好人、誠信人。那這樣的禁乘名單也好，失信黑名單也好，還有什么誠信含量與權(quán)威含量？更進一步來說，失信被執(zhí)行人名單，一定要嚴格依法甄別加入，一旦發(fā)生偏差甚至枉法行為，則預(yù)示著整個制度不該出現(xiàn)的“失信”。如此對制度的失信誰都傷不起。

　　破解“老賴”執(zhí)行難，法治之劍還可以更狠一點。失信人禁奢侈消費，只是一種末端手段，也就是當其發(fā)生了失信行為之后的補救措施。那么，其在經(jīng)營建設(shè)生產(chǎn)活動中的獲利這一關(guān)，又是誰為其開了綠燈？為什么不是在其發(fā)端之始予以懲治規(guī)范，反而是在其發(fā)生了失信行為之后來做這個事后諸葛亮呢？房地產(chǎn)商，經(jīng)營者，老板，“老賴”，如此這樣一個鏈條又證明了什么？失信人本身就是通過非法手段獲利，那么，懲治“老賴”，規(guī)范失信人行為，法治豈不是還可以超前？

　　稿源：荊楚網(wǎng)

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