“豐巢”收費(fèi)又收購(gòu)，有待市場(chǎng)檢驗(yàn) 

“豐巢”收費(fèi)又收購(gòu)，有待市場(chǎng)檢驗(yàn) 

背景：豐巢科技宣布4月30日起針對(duì)存放超12小時(shí)包裹進(jìn)行收費(fèi)。5月5日，順豐控股又發(fā)公告，豐巢擬與中郵智遞（中郵速遞易運(yùn)營(yíng)主體）進(jìn)行股權(quán)重組，交易完成后，中郵智遞成為豐巢全資子公司。

小蔣隨想：許多網(wǎng)購(gòu)族本來(lái)就對(duì)不少快遞小哥不送貨上門(mén)、未經(jīng)同意就把包裹放在快遞柜不滿，一聽(tīng)說(shuō)“豐巢”要對(duì)存放超12小時(shí)包裹收費(fèi)，更是“炸鍋”。這還不算，“豐巢”又收購(gòu)中郵速遞易，意味著什么？

數(shù)據(jù)顯示，目前全國(guó)共有智能快件箱40.6萬(wàn)組，“豐巢”17萬(wàn)組，中郵速遞易9.4萬(wàn)組。換言之，“二合一”后，市場(chǎng)占有率超過(guò)65%。收費(fèi)大旗舉起，對(duì)整個(gè)快遞柜行業(yè)以及數(shù)以億計(jì)的快遞用戶，“震動(dòng)”顯而易見(jiàn)。

“天下沒(méi)有免費(fèi)的午餐”，快遞柜也是如此�！柏S巢”最初是由順豐聯(lián)合另外幾家快遞巨頭共同投資創(chuàng)建，旨在實(shí)現(xiàn)“最后一公里”的平臺(tái)化快遞交互收寄�？蓳�(jù)說(shuō)，只靠向快遞員每件收幾毛錢(qián)“保管費(fèi)”，虧空不小。除順豐外，其他幾家快遞巨頭相繼撤出“豐巢”。堅(jiān)守者自然不想做虧本買(mǎi)賣(mài)，“保管習(xí)慣”業(yè)已形成，將終端用戶“自由打賞”改為“需要交費(fèi)”，如意算盤(pán)不賴。至于收購(gòu)重組，則是進(jìn)一步搶占市場(chǎng)主導(dǎo)權(quán)和話語(yǔ)權(quán)。

對(duì)于收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和時(shí)限，廣大快遞用戶可以掰扯，但“最終決定權(quán)”恐怕還是在經(jīng)營(yíng)者手中。從現(xiàn)實(shí)角度，用戶較為靠譜的“博弈點(diǎn)”是，快遞員將包裹放入快遞柜前，是否經(jīng)過(guò)收件人同意。如果快遞員未通知收件人，或收件人不同意將包裹放入快遞柜，“保管合同”就不成立，快遞柜經(jīng)營(yíng)者就無(wú)權(quán)收費(fèi)。但逐一核對(duì)，也挺累。

快遞小哥也在“倒苦水”——地址不詳細(xì)，家中沒(méi)有人，電話打不通，老樓沒(méi)電梯，派件壓力大……相對(duì)于重復(fù)投送，快遞員難免傾向于把包裹放到快遞柜。以往，這只是快遞員每件支付幾毛錢(qián)，但現(xiàn)在進(jìn)一步涉及收件人支出，考慮到潛在的扯皮和投訴，相信會(huì)對(duì)快遞小哥形成約束。

必須承認(rèn)，快遞柜在快遞公司、快遞小哥、快遞用戶之間，起到了“暫存”作用，它的運(yùn)營(yíng)需要成本�！柏S巢”3元封頂、會(huì)員制的價(jià)碼，市場(chǎng)是否接受，有待驗(yàn)證�！安锁B(niǎo)”方面表示，依然實(shí)行24小時(shí)之內(nèi)免費(fèi)，帶來(lái)選擇空間。法律監(jiān)管更警惕壟斷，不容經(jīng)營(yíng)者濫用市場(chǎng)支配地位。

小蔣的話：大家好，我是小蔣 。國(guó)事，家事，天下事，天天都有新鮮事。你評(píng)，我評(píng)，眾人評(píng)，百花齊放任君看。觀點(diǎn)各有不同，角度各有側(cè)重，只要我們尊重客觀、理性公正。