為取消一般公務(wù)用車點“贊”

報告提出，今年將啟動公務(wù)用車制度改革。事實上，我國的公車改革試點工作已經(jīng)啟動多年，但全國沒有統(tǒng)一規(guī)定。長期致力于研究公車改革的湖北省統(tǒng)計局副局長葉青表示，報告表明，全國統(tǒng)一的公車改革即將啟動，今后一般公務(wù)用車將取消。（3月6日 新華網(wǎng)）

長期以來，一般公務(wù)用車泛濫失控，是“三公”經(jīng)費居高不下、公車腐敗愈演愈烈的主要原因。在全國范圍內(nèi)執(zhí)行取消一般公務(wù)用車的公車改革制度，擊中了長期以來公務(wù)用車管理機制和利益格局的“要害”，必將大力推進公車改革的突破性進展。

眾所周知，公車腐敗問題一直飽受社會詬病。公車私用、現(xiàn)象嚴(yán)重。不僅浪費了大量錢財，更敗壞了社會風(fēng)氣，損害了黨政機關(guān)和黨員干部在人民群眾心中的形象，嚴(yán)重影響了政府的公信力。

細(xì)算起來，“公車改革”并不是什么新鮮事。早在1994年，“兩辦”就下發(fā)過公車管理的文件，到現(xiàn)在已近20年。但是，在這20年里，公車治理的收效甚微。公車數(shù)量和花費有增無減。公車腐敗已成為人民意見集中、質(zhì)疑呼聲強烈的腐敗頑疾。

追根溯源，導(dǎo)致公車腐敗的最主要原因還是特權(quán)思想在作怪。要想徹底撲滅公車腐敗的囂張氣焰，必須把公車使用的特權(quán)關(guān)在制度的籠子里，用制度來制約公車腐敗。

此次報告中提出，今年將啟動全國統(tǒng)一的公車改革制度，可謂是給垂危的公車腐敗現(xiàn)狀打了一針強心劑，也讓人民感受到了全面深化改革的決心和信心。

在公車改革的道路上，不免會有坎坷波折。只要立足現(xiàn)實、摸清情況、循序漸進，改變公車使用的舊觀念，公車制度改革這場革命就是可以勝利的。一項制度的落實，需要領(lǐng)導(dǎo)干部重視，更需要人民群眾的監(jiān)督和支持。徹底取消公車腐敗，就讓我們一同點“贊”。