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人民來(lái)論:慢火車(chē)不算“經(jīng)濟(jì)小賬”,算民生“大賬”

李海濤
2024年06月28日10:32 | 來(lái)源:人民網(wǎng)-觀點(diǎn)頻道
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在時(shí)代發(fā)展的浪潮中,公益“慢火車(chē)”的開(kāi)行,猶如一股溫暖的溪流,助力著鄉(xiāng)村的振興。在高鐵飛速發(fā)展的今天,公益性“慢火車(chē)”已不單是交通工具,更包含著幸福路上一個(gè)都不能少的濃濃溫情。

其實(shí),“慢火車(chē)”的設(shè)計(jì)時(shí)速并不慢,但為了方便沿途居民,大站小站列車(chē)都會(huì)停靠。“慢火車(chē)”多經(jīng)偏遠(yuǎn)貧困地區(qū),票價(jià)幾十年不變,普遍運(yùn)營(yíng)虧損。這背后,是國(guó)家傾力支持,不算“經(jīng)濟(jì)小賬”,而算民生“大賬”。

“慢火車(chē)”穿行于廣袤的大地,連接著城市與鄉(xiāng)村,為鄉(xiāng)村帶來(lái)了新的希望。它不僅搭載著村民們走出大山,去追尋更廣闊的天地,也將外界的機(jī)遇和資源,源源不斷地引入鄉(xiāng)村。

公益“慢火車(chē)”,是農(nóng)產(chǎn)品出山的“綠色通道”,讓鄉(xiāng)村的特產(chǎn)得以走向更廣闊的市場(chǎng);是鄉(xiāng)村旅游的“宣傳大使”,讓美麗的鄉(xiāng)村風(fēng)光吸引著八方來(lái)客。在公益“慢火車(chē)”的帶動(dòng)下,鄉(xiāng)村的經(jīng)濟(jì)日益繁榮。

為了把公益“慢火車(chē)”開(kāi)好,鐵路部門(mén)在細(xì)節(jié)上付出了諸多努力。北京車(chē)輛段按照“早計(jì)劃、早準(zhǔn)備、早整修”的原則提前行動(dòng),全力保障列車(chē)的優(yōu)質(zhì)運(yùn)行。比如,持續(xù)加大投入,改善服務(wù)設(shè)備設(shè)施,將“慢火車(chē)”升級(jí)為空調(diào)客車(chē),提升旅客的乘車(chē)體驗(yàn)。新增周末加開(kāi)列車(chē)車(chē)底,滿(mǎn)足旅客出行需求。又如,嚴(yán)格落實(shí)“三檢一驗(yàn)”制度,確保車(chē)輛運(yùn)行品質(zhì)。提前開(kāi)展應(yīng)急演練,儲(chǔ)備充足的乘務(wù)備乘人員,隨時(shí)待命出發(fā)。再如,對(duì)列車(chē)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)整修,特別是針對(duì)暑期特點(diǎn),精心檢修空調(diào)機(jī)組,加強(qiáng)清掃工作,只為給旅客創(chuàng)造舒適的出行環(huán)境。

公益“慢火車(chē)”的提質(zhì)升級(jí),是助力民族復(fù)興夢(mèng)、實(shí)現(xiàn)共同富裕的堅(jiān)實(shí)一步。在共同富裕的道路上,它拉近了城鄉(xiāng)之間的距離,不讓一個(gè)地區(qū)掉隊(duì),不讓一個(gè)人落伍,“慢火車(chē)”承載著這份使命。它仿佛溫暖的春風(fēng),吹拂著百姓追求美好生活的心田;它恰似堅(jiān)固的橋梁,連接著城鄉(xiāng)共同發(fā)展的未來(lái)。

未來(lái),公益“慢火車(chē)”將繼續(xù)前行,不斷優(yōu)化服務(wù),為鄉(xiāng)村振興注入更多活力,為實(shí)現(xiàn)共同富裕貢獻(xiàn)更大力量。

(責(zé)編:孟哲、曲源)

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