日前，成都地鐵不提倡乘坐扶梯要“左行右立”的新聞引起關(guān)注。過去，“左行右立”是一種文明禮讓的倡導(dǎo)，確實(shí)給著急趕時(shí)間的人們提供了便利。隨著社會(huì)運(yùn)行認(rèn)識的深入，“左行右立”可能導(dǎo)致的潛在危險(xiǎn)和對設(shè)施的破壞慢慢顯現(xiàn)，亟需我們轉(zhuǎn)變習(xí)慣，為提升出行效率找到更好的辦法。

近年來，北京、上海、廣州、南京、香港等地取消了“左行右立”倡議，部分地區(qū)還明確要求乘客“禁止在乘扶梯時(shí)行走和奔跑”�！白笮杏伊ⅰ痹�經(jīng)被認(rèn)為是一種文明行為，尤其在飛速運(yùn)轉(zhuǎn)節(jié)奏緊張的城市，“左行右立”為著急趕時(shí)間的人們提供了快速暢通的通道。“不影響別人”“為他人提供方便”是“左行右立”倡導(dǎo)的初衷，也得到了包括禮讓者和接受禮讓者的認(rèn)可和肯定�！拔矣X得好像靠一邊確實(shí)好一點(diǎn)，特別是上下班、早高峰晚高峰的時(shí)候，靠著一邊，其他人可以從旁邊過�！薄白髠�(cè)順利通行，不需要我們在人群中左右穿梭，速度更快。”不可否認(rèn)，“左行右立”的倡導(dǎo)確實(shí)發(fā)揮了一定的作用。

然而，日常運(yùn)行中人們逐漸發(fā)現(xiàn)，為有需要的人提供快速通行的扶梯通道可能導(dǎo)致安全隱患。一方面扶梯處于高速運(yùn)行的狀態(tài)，影響行進(jìn)者的身體平衡，另一方面扶梯的臺階遠(yuǎn)高于普通樓梯的臺階，行走奔跑容易踏空或被絆倒，甚至碰到扶梯上其他乘客，導(dǎo)致意外發(fā)生。事實(shí)上，扶梯上行走奔跑是一件不安全的事情，不倡導(dǎo)“左行右立”并非對禮讓行為本身的否定，而是對行走奔跑行為的制止。應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到，安全出行才是最根本的需求，無論通行效率多高，如何確保準(zhǔn)時(shí)率，一旦沒有了安全，一切將無從談起。為了扶梯乘坐者的安全，正確的乘坐方式是必要的，不倡導(dǎo)“左行右立”如同不允許在“直梯轎廂內(nèi)打鬧一樣”，是安全的規(guī)范和要求。事實(shí)上，檢修也發(fā)現(xiàn)長期的“左行右立”還可能導(dǎo)致電梯運(yùn)行不平衡，加大損壞的可能。

或許這種不倡導(dǎo)需要一段時(shí)間的適應(yīng)，也可能給每天奔波忙碌的人們造成影響。其實(shí)在安全的前提下，提高效率、提高準(zhǔn)時(shí)率還有很多辦法。如針對地鐵站臺空間科學(xué)合理規(guī)劃乘客行徑線路，根據(jù)時(shí)間段優(yōu)化調(diào)整直梯運(yùn)行速度等。當(dāng)然，出行效率準(zhǔn)時(shí)率離不開出行者自身的時(shí)間觀念，若能盡可能提早出發(fā)，留出富裕時(shí)間，就能避免途中的匆忙。

“左行右立”體現(xiàn)的是文明和禮讓，但并非提供便利提高效率的唯一方式。在安全的前提下，文明和禮讓可以有更多更好的方法。

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