馬拉松與越野跑是全然不同的兩種運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目。引發(fā)廣泛關(guān)注的“黃河石林山地馬拉松百公里越野賽”，是一場(chǎng)不折不扣的越野賽，而非大眾熟知的馬拉松。

馬拉松，狹義概念是指42.195公里的路跑運(yùn)動(dòng)，而廣義概念是距離不等、競(jìng)技與大眾健身兼具的城市運(yùn)動(dòng)。越野跑，是在所有開放的自然環(huán)境下進(jìn)行的長(zhǎng)距離跑步、徒步等運(yùn)動(dòng)，主要包括越野賽、山地跑、山徑越野、雪地越野等。

二者同屬于舶來(lái)品、極限運(yùn)動(dòng)，不過(guò)差別非常顯著。與馬拉松賽相比，越野賽的環(huán)境更復(fù)雜，客觀救援難度更大，因此對(duì)其組織與保障的要求會(huì)更多，對(duì)選手個(gè)人的綜合素質(zhì)要求也更高。比如，攜帶強(qiáng)制裝備，具備急救技能、方向辨識(shí)等基本生存知識(shí)和技能，能經(jīng)受參賽過(guò)程中獨(dú)自行進(jìn)、熬夜抗壓等心理方面的考驗(yàn)。即使同樣是越野賽，隨著比賽屬地的變化、海拔高低的起伏，環(huán)境氣候瞬息萬(wàn)變，路面難度難以估量，各越野賽之間的差異也可以說(shuō)是云泥之別。

更重要的是，馬拉松賽事明確歸中國(guó)田協(xié)監(jiān)管，而越野跑的監(jiān)管尚不明晰，基本處于野蠻生長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。這是一個(gè)亟待高度重視并解決的深層次問(wèn)題。

越野賽參加門檻、舉辦成本相對(duì)較高，一直處于相對(duì)小眾的層面，行業(yè)規(guī)范更多靠的是自律、自覺，賽事的“小、散、亂”問(wèn)題相對(duì)突出。除此之外，越野賽涉及景區(qū)、山野、灘涂等，既可以屬地管理，也可行業(yè)垂直管理；既涉及文化體育旅游部門，也與生態(tài)環(huán)境園林等相關(guān)。表面上，誰(shuí)都可以管，但事實(shí)上誰(shuí)都沒管。

不得不承認(rèn)，越野賽并非處于監(jiān)管真空，登協(xié)田協(xié)還是有相應(yīng)的規(guī)范指南、制度和標(biāo)準(zhǔn)。但是，當(dāng)沒有統(tǒng)一的規(guī)范條例和明確的監(jiān)管部門時(shí)，越野賽如何接受監(jiān)管，監(jiān)管是否具有強(qiáng)制性，規(guī)章制度能否一一落實(shí)，全都成了問(wèn)號(hào)。

越野跑就像一個(gè)吃百家飯的孩子，如果有出息了，大家都爭(zhēng)相邀功；一旦生病、出事了，各家都表示，“這不是我家的娃”。從實(shí)際情況看，當(dāng)需要旅游營(yíng)銷、文化宣傳、形象展示、內(nèi)需拉動(dòng)時(shí)，越野跑是座上賓。而出了問(wèn)題，我們才發(fā)現(xiàn)越野跑竟然沒有“監(jiān)護(hù)人”。

誰(shuí)才是越野跑的“監(jiān)護(hù)人”？只有明確了監(jiān)護(hù)人，后續(xù)的培養(yǎng)、教育、監(jiān)護(hù)、指導(dǎo)等職責(zé)才能一一承擔(dān)起來(lái)。

此次“黃河石林山地馬拉松百公里越野賽”為整個(gè)體育行業(yè)敲響了警鐘。對(duì)越野跑，絕不能再放任自流了。

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