新京報：司機福利優(yōu)渥，領導呢

■ 馬上評論

某種程度上，公車司機“養(yǎng)尊處優(yōu)”，源于其寄生在領導“吃拿卡要”的腐敗機會之上。

近日，曾在廳級單位為領導服務的司機馮曉銘，向媒體透露了自己近幾年的收入狀況：面上看，其收入與其他崗位員工沒有區(qū)別，但實際上，除了工資之外，顯性福利每年購物卡不少于3萬，隱性收入更多，他曾通過跟領導的關系，弄了“房改房”，價格是市場價一半。

真是不曝不知道，一曝嚇一跳。這名為領導開車的司機，顯性福利與隱性收入之多，刷新了你我眼界：從逢年過節(jié)的購物卡，到每次下鄉(xiāng)檢查時的土特產(chǎn)；從給領導送名表搭配給司機的手表，到平均每季度都會收到“試用手機”、iPad；從為朋友就業(yè)鋪路搭橋和小孩入學收的“贊助費”，到下屬企業(yè)和關系單位的“平價房”……

而這些優(yōu)渥的福利，都是權(quán)力變現(xiàn)而來。因為下屬企業(yè)也好，關系單位也罷，講求的無不是一個效益，投錢打水漂的買賣誰也不做。雖然司機沒權(quán)力，可畢竟“近水樓臺”，只要領導手中的權(quán)力長袖善舞，司機就處在了權(quán)力的外延位置。

由需要“買好”一位官員，到同時還要“買好”官員的司機，行賄受賄之風成倍滋生，足見扎緊制度籠子。某種程度上，公車司機“養(yǎng)尊處優(yōu)”，源于其寄生在領導“吃拿卡要”的腐敗機會之上�？梢韵胍�，處于權(quán)力圈外圍的司機都能搭權(quán)力便車，一些重權(quán)在握的領導享受到的權(quán)力紅利又豈會少？

只有將權(quán)力納入制度規(guī)約下，戴上法治繩套，才會讓權(quán)力回歸公屬與善治，才不會有贖買權(quán)力的“好處費”——到那時候，領導身邊的人，可以“跟著喝湯”，但絕對沒有隱性的“福利之湯”可喝�！跹噢r(nóng)（高校教師）