為加快建設(shè)旅游強(qiáng)國(guó)，讓旅游業(yè)更好服務(wù)美好生活、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、構(gòu)筑精神家園、展示中國(guó)形象、增進(jìn)文明互鑒，第14個(gè)中國(guó)旅游日到來(lái)之際，全國(guó)旅游發(fā)展大會(huì)在京召開。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民群眾生活水平的提升，老百姓對(duì)于旅游的需求日益旺盛。今年“五一”小長(zhǎng)假，從全國(guó)各地旅游景點(diǎn)的摩肩擦踵，到火車票、飛機(jī)票、景點(diǎn)門票的“一票難求”，都凸顯民眾對(duì)旅游的噴薄熱情和巨大需求。出門旅游離不開“吃住行”，鐵路作為大眾化交通工具，在“行”的方面可大施“拳腳”，展示作為。

通往美景的鋼軌越延越長(zhǎng)，窮途變通途。與公路、航空等交通方式相比，鐵路的優(yōu)勢(shì)在中長(zhǎng)途運(yùn)輸。一段時(shí)間以來(lái)，一些老少邊地區(qū)的旅游景點(diǎn)由于交通不便而“深藏閨中”，極大地制約了當(dāng)?shù)芈糜问袌?chǎng)開發(fā)。近年來(lái)，我國(guó)鐵路不斷優(yōu)化路網(wǎng)布局和結(jié)構(gòu)功能，強(qiáng)力推動(dòng)鐵路聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈，加大老少邊和脫貧地區(qū)鐵路基建投資，大力推進(jìn)戰(zhàn)略骨干通道建設(shè)，補(bǔ)齊西部重點(diǎn)地區(qū)鐵路短板，全面提升與內(nèi)陸多向聯(lián)通水平。“最美的風(fēng)景總在遠(yuǎn)方”“坐著火車看美景”的夢(mèng)想正在變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。2023年，我國(guó)投產(chǎn)新線3637公里，22個(gè)縣結(jié)束了不通鐵路的歷史；脫貧地區(qū)運(yùn)送旅客2.1億人，既方便了當(dāng)?shù)孛癖姵霈F(xiàn)行，又拉動(dòng)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。截至2023年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到15.9萬(wàn)公里，其中高鐵4.5萬(wàn)公里。

美景在遠(yuǎn)方，溫情在身旁。為保障旅客平安、有序、溫馨出行，鐵路部門持續(xù)推出學(xué)生票優(yōu)惠資質(zhì)在線核驗(yàn)、按年齡實(shí)行兒童優(yōu)惠票、在線選鋪、優(yōu)化旅客信息通知、開設(shè)靜音車廂等服務(wù)新舉措，不斷提升服務(wù)品質(zhì)，解決了一大批旅客出行“急難愁盼”問(wèn)題，“來(lái)得了、走得好”，溫馨服務(wù)讓游客體驗(yàn)更美好。

旅游專列促“鐵旅融合”結(jié)碩果。今年以來(lái)，鐵路部門陸續(xù)推出“坐著火車游中國(guó)”的主題鐵路旅游專列產(chǎn)品，廣受旅游市場(chǎng)青睞。國(guó)鐵北京局的“心連心·京藏號(hào)”、呼和浩特局的“草原之星”、烏魯木齊局的“天山號(hào)”“新東方快車”、成都局的“多彩貴州號(hào)”“熊貓專列”等旅游品牌，以“快進(jìn)+慢游”的模式，最大程度滿足游客“車隨人走、景隨車移”的旅游需求。鐵路和旅游的深度融合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)了雙方的“合作雙贏”。旅游列車品牌以較高便捷性、舒適度及性價(jià)比，贏得了廣大游客的認(rèn)可和點(diǎn)贊。

鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、重大民生工程和綜合交通運(yùn)輸體系的骨干，在加快建設(shè)旅游強(qiáng)國(guó)的進(jìn)程中，重任在肩，責(zé)無(wú)旁貸。輪軌鏗鏘，汽笛嘹亮，心懷“詩(shī)與遠(yuǎn)方”，我們背起行囊，走向四方。

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