烏蒙山腹地，北盤(pán)江畔，6081次列車(chē)緩緩駛?cè)朊┎萜赫�。一大早，這里就坐滿了背著農(nóng)產(chǎn)品的村民。“不通火車(chē)那會(huì)兒，1斤甘蔗才賣(mài)2毛錢(qián)�，F(xiàn)在火車(chē)通了，1斤能賣(mài)一塊五到兩塊錢(qián)�！笨恐�每天開(kāi)行的“慢火車(chē)”，沿線群眾打通了特色農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸線，這里的甘蔗成了搶手貨，老百姓乘上了“致富車(chē)”。

　　廣袤大地上，類似的情景并不陌生。大漠戈壁中，“和田玉龍?zhí)枴绷熊?chē)穿越塔克拉瑪干沙漠南緣，64個(gè)�？空军c(diǎn)中，有不少小車(chē)站只有一兩名乘客；林海雪原上，阿烏尼是個(gè)沒(méi)有站臺(tái)、無(wú)人售票的乘降點(diǎn)，在這里上車(chē)的只有一戶人家，火車(chē)每次都按時(shí)�？�，是當(dāng)?shù)厝俗哂H訪友的“擺渡車(chē)”、出門(mén)購(gòu)物的“趕集車(chē)”。一趟趟“慢火車(chē)”，滿載著笑容、溫暖和希望，美好生活照進(jìn)沿途的村落、照見(jiàn)幸福的光景。

　　“讓人民生活幸福是‘國(guó)之大者’”。朝發(fā)夕至，風(fēng)馳電掣的“高鐵速度”，目的是“創(chuàng)造便利舒適的生活條件”；翻山越嶺，溫情守望的“慢火車(chē)”，為的也是“把日子過(guò)得更好”。在快節(jié)奏的工作生活中，依然葆有對(duì)“慢”的堅(jiān)持。這是快與慢的辯證法，也是速度與溫度的方法論，背后蘊(yùn)藏的是“發(fā)展為了人民、發(fā)展依靠人民、發(fā)展成果由人民共享”的價(jià)值理念。

　　習(xí)近平總書(shū)記指出：“我們的目標(biāo)很宏偉，也很樸素，歸根到底就是讓老百姓過(guò)上更好的日子�！鄙虾Ｊ虚h行區(qū)新時(shí)代城市建設(shè)者管理者之家，得益于著力建構(gòu)多層次租賃住房供應(yīng)體系，更多“新上海人”在這里實(shí)現(xiàn)“安居夢(mèng)”，彰顯的是“城市不僅要有高度，更要有溫度”。廣東茂名柏橋村，合作社里收成有分紅、務(wù)工有報(bào)酬，詮釋的是“先富帶后富，把后富的往前推一把”。從孩子的撫養(yǎng)教育，到年輕人的就業(yè)成才，再到老年人的就醫(yī)養(yǎng)老，千頭萬(wàn)緒的事，說(shuō)到底是千家萬(wàn)戶的事。從大山里的“慢火車(chē)”，到城市里的保障性住房，再到綠水青山里的鄉(xiāng)愁，深刻印證“老百姓的事情是最重要的事情”。

　　中國(guó)式現(xiàn)代化是全體人民共同富裕的現(xiàn)代化。以人民為中心的發(fā)展思想，正體現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展各個(gè)環(huán)節(jié)。讓人民過(guò)上好日子，“一個(gè)也不能掉隊(duì)”。牢記“人民對(duì)美好生活的向往”，篤定“站在最廣大人民之中”，堅(jiān)持“為老百姓辦事，把老百姓的事情辦好”，我們不敢有任何懈怠，我們不曾有絲毫遲疑。

　　《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2024年04月08日 04 版）

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