以往春運(yùn)期間，桂粵地區(qū)的“摩托大軍”讓人印象深刻。近日有媒體報道，今年騎摩托車返鄉(xiāng)的情況比往年更少。以前春運(yùn)時，加油站里摩托車扎堆，如今這畫面好幾年不見了。

“摩托大軍”熱鬧光景越來越少，甚至逐漸退出了人們的視野，值得欣慰。其“黯淡”的背后，是交通網(wǎng)絡(luò)的變遷與升級，也是中國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的飛躍向前，讓摩托出行不再是許多打工人的唯一選擇。

中國交通網(wǎng)絡(luò)的變遷與升級，讓老百姓的出行得到了充分保障，也變得更加多元化、人性化。過去一票難求、人頭攢動的擁擠景象得到改善，便捷、舒心、溫馨成為老百姓對于出行的首要印象。對于“摩托大軍”較多的桂粵地區(qū)而言，貴廣高鐵、京廣高鐵等線路開通，高速列車350公里的速度，讓工廠和家鄉(xiāng)變得不再那么遙遠(yuǎn)，務(wù)工人員，紛紛轉(zhuǎn)向火車等交通出行工具，返鄉(xiāng)之路越走越從容、越來越舒適。

如果說速度的提升讓“千里江陵一日還”成為現(xiàn)實的話，那么交通行業(yè)的供給側(cè)改革，則創(chuàng)新更多旅客服務(wù)模式，為出行注入人文溫度。網(wǎng)上購票、刷臉進(jìn)站等新體驗助力乘車出行變得高效便捷，讓務(wù)工人員不再為了回家而充滿焦慮；免費(fèi)高鐵專列，不僅讓曾經(jīng)選擇騎摩托回家的務(wù)工者走的了走的好，也讓買不起坐不起的顧慮大幅減少，更加樂意將鐵路作為替代摩托出行的不二選擇。

科技的發(fā)展，讓火車得以不斷地提速；距離的縮短，更帶來生活質(zhì)量的改變。“四縱四橫”高鐵網(wǎng)全面建成，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)正在成型，不僅讓中西部偏遠(yuǎn)城市相繼邁入高鐵時代，也讓當(dāng)?shù)厝嗣袢找嫦硎艿礁哞F所釋放的巨大經(jīng)濟(jì)和民生紅利。“京廣一線穿南北”“通山達(dá)海越五嶺”，高鐵將中西部與東部發(fā)達(dá)地域緊密連接，構(gòu)造同城、雙城經(jīng)濟(jì)圈，推動人才、科技、資本等各類要素聚焦融匯，助力當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)優(yōu)化轉(zhuǎn)型實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。得益于交通發(fā)展，曾經(jīng)的“摩托大軍”們既可以選擇高鐵外出務(wù)工，也可以實現(xiàn)在家創(chuàng)業(yè)就業(yè)，讓生活充滿更多新機(jī)遇。

曾幾何時，“摩托大軍”千里走單騎。每一個遷徙的身影，每一段獨(dú)特的故事，都共同織就了“流動的中國”�！澳ν写筌姟敝�“退”，實則折射出交通之“變”、社會之“進(jìn)”， 鐫刻著時代前行的印記，更是中國奮進(jìn)征程中的一道風(fēng)景，引領(lǐng)我們向著美好的未來一起前行！

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