【現(xiàn)象】北京時(shí)間2021年11月7日，神舟十三號(hào)航天員翟志剛、王亞平身著我國新一代“飛天”艙外航天服，先后從天和核心艙節(jié)點(diǎn)艙成功出艙。此次出艙任務(wù)中，王亞平身著新艙外服在太空中首次亮相，引發(fā)廣泛關(guān)注。不同于在軌的另外兩套艙外服分別采用國旗紅和太空藍(lán)作為裝飾顏色，這套新的白色艙外服上鑲著兩條黃色的裝飾帶，方便區(qū)分航天員。除了外觀變化，這套航天服還在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了調(diào)整，通過對(duì)下肢進(jìn)行版型優(yōu)化，使體型瘦小的航天員穿著更適體。

　　【點(diǎn)評(píng)】

　　太空出艙是航天員在太空活動(dòng)的必備“技能”。對(duì)空間站進(jìn)行維修和升級(jí)，離不開航天員出艙到太空進(jìn)行艙外活動(dòng)。重達(dá)100多公斤的艙外服，就是航天員執(zhí)行出艙活動(dòng)的“鎧甲”，它能夠最大限度保障航天員生命安全，順利完成在太空的出艙任務(wù)。

　　太空環(huán)境復(fù)雜，真空、高低溫、太陽輻射和微流星等惡劣環(huán)境因素讓航天員時(shí)刻面臨巨大風(fēng)險(xiǎn)。航天員出艙活動(dòng)，面臨的是300—450公里軌道高度的空間環(huán)境，這里既有以90分鐘為周期的±120攝氏度左右的冷熱交變，還有空間碎片和空間輻射。為了保證航天員在這樣一個(gè)環(huán)境下能夠維持正常生命活動(dòng)和艙外作業(yè)，艙外服要為航天員提供安全有效的環(huán)境防護(hù)、密閉空間的環(huán)境控制和生命保障，相當(dāng)于一個(gè)“人形飛船”。既要抵御外太空的惡劣環(huán)境，又要保證航天員能夠靈活進(jìn)行艙外作業(yè)，對(duì)艙外服的材料和工藝要求之高，超乎想象。

　　2008年9月27日，翟志剛穿著我國自主研制的“飛天”艙外服完成首次出艙活動(dòng)任務(wù)，標(biāo)志著我國成為世界上第三個(gè)獨(dú)立掌握出艙活動(dòng)技術(shù)的國家。在我國空間站建造階段，針對(duì)空間站任務(wù)出艙活動(dòng)需求，第二代“飛天”艙外服在過去研制的基礎(chǔ)上進(jìn)行了重要改進(jìn)，改變了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、提高了服裝使用壽命及人服能力，具有使用時(shí)間更長、安全可靠性更高、機(jī)動(dòng)靈活性更好、測(cè)試維修性更強(qiáng)等特點(diǎn)。不斷增強(qiáng)的艙外航天服研制能力，為我國航天事業(yè)堅(jiān)實(shí)的奮進(jìn)步伐寫下生動(dòng)注腳。

　　比黃金還貴重的“飛天戰(zhàn)袍”，可謂航天員生命安全的保障，工藝上復(fù)雜且精密、制作研發(fā)更是精益求精。據(jù)了解，目前無論是國內(nèi)還是國外，制造航天服都離不開一針一線的手工作業(yè)。僅做一副艙內(nèi)航天服的上肢限制層，就需要130多個(gè)小時(shí)，做一副艙外航天服的下肢限制層，需要260多個(gè)小時(shí)，而裝配一套艙外航天服，需要近4個(gè)月。在縫制過程中，尺寸公差不能超過1毫米，一粒浮塵都有可能釀成大禍，極其考驗(yàn)研制人員的技術(shù)和耐心。正是得益于一支特別能吃苦、特別能攻關(guān)、特別能戰(zhàn)斗的航天研發(fā)隊(duì)伍，我國艙外服才能不斷實(shí)現(xiàn)突破升級(jí)，守護(hù)航天員生命安全、護(hù)航邁向太空的征途。

　　從“嫦娥”奔月到“祝融”探火，從中國人首次進(jìn)入自己的空間站到“羲和號(hào)”實(shí)現(xiàn)太陽探測(cè)零的突破，越來越穩(wěn)、越來越遠(yuǎn)的探索腳步，記錄著中國航天科技的發(fā)展進(jìn)步，也說明中國走出了一條促進(jìn)航天科技發(fā)展的成功之路。面向未來，只要廣大航天科技工作者奮力拼搏、勇于攀登，航天科技創(chuàng)新就一定能跑出“加速度”，使中國人探索太空的腳步邁得更大更遠(yuǎn)。

　　《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2021年12月01日 05 版）

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