把港口建設(shè)好、管理好、運(yùn)營好，以一流的設(shè)施、一流的技術(shù)、一流的管理、一流的服務(wù)主動融入國家重大戰(zhàn)略

不久前，裝載104標(biāo)箱240臺商用車的“鄭州—青島港”鐵�？炀�從鄭州發(fā)出，經(jīng)青島港換裝作業(yè)后，通過海運(yùn)最終抵達(dá)伊朗。面對新冠肺炎疫情對全球航運(yùn)造成的不利影響，山東港口提供連接世界、高效暢達(dá)的全域全鏈全流程物流服務(wù)，為構(gòu)建新發(fā)展格局貢獻(xiàn)力量。

港口是基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)：“海洋是高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略要地。要加快建設(shè)世界一流的海洋港口、完善的現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系、綠色可持續(xù)的海洋生態(tài)環(huán)境，為海洋強(qiáng)國建設(shè)作出貢獻(xiàn)�！痹谏綎|半島，2019年成立的山東省港口集團(tuán)主動服務(wù)國家戰(zhàn)略，發(fā)揮溝通東西、串聯(lián)南北的作用。面向海洋，增航線、擴(kuò)艙容、拓中轉(zhuǎn)；輻射內(nèi)地，開班列、建陸港、拓貨源，19個內(nèi)陸港、72條海鐵聯(lián)運(yùn)班列構(gòu)建起國際物流大通道，有力保障了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通。

港口興，貿(mào)易旺。山東港口放大樞紐功能，加快發(fā)展航運(yùn)金融等新興業(yè)務(wù)，海上聯(lián)手中遠(yuǎn)海運(yùn)等開通多條東南亞冷鏈快航，陸上打造“濟(jì)青雙中心、沿黃多基地”生活資料運(yùn)輸格局，加快由生產(chǎn)資料港向生產(chǎn)生活資料港轉(zhuǎn)型。俄羅斯的糕點(diǎn)和小麥粉、白俄羅斯的奶制品和肉制品、哈薩克斯坦的紅花籽油和面粉、德國的啤酒……如今，高端冷鏈物流、跨境貿(mào)易和大宗商品集散中心正火熱建設(shè)，“齊魯號”歐亞班列往來頻繁，讓越來越多的家庭便捷享受到千里之外的產(chǎn)品。

城市離不開產(chǎn)業(yè)支撐，產(chǎn)業(yè)需要城市依托。在港口建設(shè)與城市發(fā)展的互動上，山東港口既謀一域，更謀全局，以港產(chǎn)城融合放大磁吸效應(yīng)，與省內(nèi)16市戰(zhàn)略攜手，合作開發(fā)特色物流園、鏈?zhǔn)疆a(chǎn)業(yè)園；將港口的板塊總部項(xiàng)目建在市區(qū)，投資臨港產(chǎn)業(yè)等項(xiàng)目，助力地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。不僅如此，山東港口還推動意大利瓦多港碼頭等海外項(xiàng)目高效運(yùn)營，讓“中國效率”在當(dāng)?shù)芈劽�遐邇�?/p>

習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)：“經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，國家要強(qiáng)大，交通特別是海運(yùn)首先要強(qiáng)起來。要志在萬里，努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口”。山東港口集團(tuán)青島港“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”破解一系列技術(shù)難題，構(gòu)建一整套技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建成了一座擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的全自動化碼頭，成為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在港口場景中應(yīng)用的成功案例，提供了智慧港口建設(shè)運(yùn)營的“中國經(jīng)驗(yàn)”“中國方案”，被授予“時代楷模”榮譽(yù)稱號。除此之外，山東港口還研究應(yīng)用新運(yùn)輸方式，打造山東海上風(fēng)電母港、綜合智慧能源產(chǎn)業(yè)示范港和“碳達(dá)峰、碳中和”綠色示范港。如今，“天水共藍(lán)、港城共融、智慧聯(lián)通、多方聯(lián)動”的一流綠色智慧海港正在成為現(xiàn)實(shí)。

港通四海，陸聯(lián)八方。把港口建設(shè)好、管理好、運(yùn)營好，以一流的設(shè)施、一流的技術(shù)、一流的管理、一流的服務(wù)主動融入國家重大戰(zhàn)略，我們定能書寫新篇章，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入澎湃動力。

（作者為本報評論部編輯）

《 人民日報 》（ 2021年06月15日 05 版）

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