北青報(bào)：對(duì)騎車“低頭族”嚴(yán)管才是厚愛(ài)

看到越來(lái)越多的騎車“低頭族”，很多人都在擔(dān)心他們的安全，卻沒(méi)有什么辦法。現(xiàn)在，濟(jì)南交警開(kāi)始出手整治騎車“低頭族”了。據(jù)了解，從10月23日起至31日，濟(jì)南交警在全市范圍內(nèi)開(kāi)展“空警2019-10號(hào)”行動(dòng)，嚴(yán)查不禮讓斑馬線，開(kāi)車、騎車打手機(jī)，高速公路違法占用應(yīng)急車道行駛等違法行為。（10月24日《北京青年報(bào)》）

隨著智能手機(jī)的加速普及，“低頭族”儼然成為一種現(xiàn)象，幾乎在各種場(chǎng)合都能看到低頭玩手機(jī)的人。在眾多“低頭族”中，與交通有關(guān)的，最值得關(guān)切。無(wú)論是走路玩手機(jī)，還是開(kāi)車玩手機(jī)，抑或騎車玩手機(jī)，都是在拿生命開(kāi)玩笑。

2017年的一項(xiàng)調(diào)查顯示，72.2%的受訪者有步行過(guò)馬路時(shí)玩手機(jī)的經(jīng)歷，步行過(guò)馬路時(shí)從不玩手機(jī)的受訪者僅占27.8%。低頭玩手機(jī)過(guò)馬路，直接帶來(lái)了安全隱患，有研究顯示，“行人走路時(shí)盯著手機(jī)，平均視野只有正常走路時(shí)的5%”，極易導(dǎo)致各種交通意外事故的發(fā)生。而來(lái)自浙江省公安廳交通管理局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年，浙江全省因交通事故死亡4187人，其中，開(kāi)車使用手機(jī)等影響安全行為導(dǎo)致的交通事故死亡數(shù)達(dá)到1855人，占全省交通事故死亡總數(shù)的44.3%。

這是走路和開(kāi)車，如果是騎車，眼睛盯著手機(jī)，會(huì)有多危險(xiǎn)？可想而知，簡(jiǎn)直就是“行走的炸藥包”。而一再發(fā)生的血淋淋事故，也頻頻給予了警示。但這一切并沒(méi)有帶來(lái)根本性改變，很多人還是難以抗拒手機(jī)的吸引力，依然把安全置于一邊。

在一切事故誘因中，僥幸心理可謂是最大的罪魁禍?zhǔn)�。如果大家都�?duì)安全有敬畏之心，杜絕一切僥幸之心，那么這個(gè)世界會(huì)安全得多，大多數(shù)的悲劇都可以避免�？墒牵瑑e幸之心這個(gè)埋在心底的惡魔，很難輕易驅(qū)逐出去。人的生命只有一次，每個(gè)人都應(yīng)對(duì)自己和他人的生命負(fù)責(zé)。嚴(yán)格交通管理的意義也正在于這里。對(duì)于交通違法行為，不能止步于提醒，必須要有嚴(yán)肅的管理措施。

隨著手機(jī)的大量普及，“低頭族”越來(lái)越多地成為交通事故的主角。整治騎車“低頭族”，并不是為了處罰而處罰，從根本上講，是為了騎車人的安全。正如“開(kāi)車不喝酒、喝酒不開(kāi)車”一樣，正是通過(guò)一次次的嚴(yán)格執(zhí)法，這才使其成為共識(shí)。如果沒(méi)有執(zhí)法跟進(jìn)，僅僅停留在呼吁層面，那就只能看著手機(jī)成為安全殺手。

沒(méi)有安全感就沒(méi)有幸福感，對(duì)騎車“低頭族”嚴(yán)管才是厚愛(ài)。當(dāng)安全事故發(fā)生時(shí)，沒(méi)有誰(shuí)不反悔自己的不文明行為，可是，這世上從來(lái)就沒(méi)有后悔藥可吃�，F(xiàn)在，手機(jī)給交通安全帶來(lái)的威脅越來(lái)越大，整治“低頭族”，從根本上講是為了增進(jìn)全社會(huì)的安全意識(shí)，促進(jìn)“交通出行不玩手機(jī)”成為基本共識(shí)。