【現(xiàn)象】近幾年來，隨著ETC（不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)）全國聯(lián)網(wǎng)落地完成，我國ETC產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，用戶數(shù)量不斷增加。近期，加快推進(jìn)ETC應(yīng)用服務(wù)的各項(xiàng)政策也陸續(xù)出臺(tái)。據(jù)預(yù)計(jì)，到今年12月底，全國ETC用戶數(shù)量將突破1.8億，高速公路不停車快捷收費(fèi)率達(dá)到90%以上。同時(shí)，政策也鼓勵(lì)ETC在停車場等涉車領(lǐng)域應(yīng)用，包括機(jī)場、火車站、客運(yùn)站、港口碼頭等大型交通場站，以及居民小區(qū)、旅游景區(qū)等。從高速公路到城市停車場，ETC產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷開拓新領(lǐng)域、迎來新機(jī)遇。

　　【點(diǎn)評】

　　從各大銀行紛紛發(fā)力營銷，到各地積極推動(dòng)高速公路安裝，近段時(shí)間以來，ETC引發(fā)人們廣泛關(guān)注，照見產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的紅火之勢。

　　使用ETC電子收費(fèi)系統(tǒng)，車主在行駛過程中不需要停車就能進(jìn)行費(fèi)用繳納，與傳統(tǒng)人工收費(fèi)站相比，省去了停車、搖窗、支付、放行、啟動(dòng)等環(huán)節(jié)，大大提高通行效率、減少擁堵。數(shù)據(jù)顯示，ETC數(shù)字化收費(fèi)系統(tǒng)的通行能力是人工收費(fèi)站的3—5倍，對推動(dòng)高速公路運(yùn)輸提質(zhì)增效作用顯著。近些年來，ETC的應(yīng)用場景不斷拓展。除了在高速公路上覆蓋率不斷提升外，ETC還逐漸進(jìn)入城市停車領(lǐng)域，成為未來智慧停車場建設(shè)的一大趨勢，開始與更多人的日常出行緊密連接。

　　ETC可以為“停車難”提供智慧解決方案。截至2018年底，我國汽車保有量已達(dá)2.4億輛。龐大的“汽車大軍”在給人們出行帶來便利的同時(shí)，也催生了“停車難”問題。而ETC為解決停車難題、推動(dòng)智慧停車發(fā)展，勾畫出廣闊前景。當(dāng)前，大多數(shù)人對智慧停車的訴求，主要聚焦于找車位與繳車費(fèi)這兩個(gè)環(huán)節(jié)的智能化。隨著技術(shù)的發(fā)展，智能找車位已經(jīng)廣泛落地于停車場建設(shè)，能否自動(dòng)繳費(fèi)、快速通行成為檢驗(yàn)停車場“智慧成色”的又一關(guān)鍵。而解決自主繳費(fèi)問題，ETC是一把好用的鑰匙。像高速公路上一樣，停車場借助ETC也可以基本實(shí)現(xiàn)無人值守、不停車自動(dòng)繳費(fèi)、快速通行，從而實(shí)現(xiàn)停車管理的安全、智能與高效。目前，ETC應(yīng)用于城市停車收費(fèi)，已成為城市升級停車場管理的重要舉措。

　　智慧停車由智慧交通孕育而生，也是智慧城市建設(shè)的重要一環(huán)，代表著未來發(fā)展的重要方向。當(dāng)前，隨著普及推廣工作不斷加快，為ETC向停車場應(yīng)用奠定了良好基礎(chǔ)。但是，相關(guān)發(fā)展應(yīng)用也還存在著一些未知數(shù)。比如，停車場是否愿意為較高的建設(shè)成本買單，用于繳費(fèi)的車載電子標(biāo)簽是否會(huì)帶來隱私泄露，ETC辦理程序能否進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)簡化，電子支付能否加載更多消費(fèi)功能以增強(qiáng)用戶黏性，等等。只有更好地回答這些問題，在便利性、安全性、功能性等方面做出更多改善，才能推動(dòng)ETC不斷走向未來。

　　今天，科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展，為更加智慧的生活帶來了無盡可能。秉持科技創(chuàng)新的理念，積極擁抱最新的技術(shù)，不斷克服前行道路上的挑戰(zhàn)，我們一定能不斷繪制出智慧交通、智慧城市的新圖景，讓城市成為美好生活的有力依托。

　　《 人民日報(bào) 》（ 2019年08月02日 05 版）

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