小治理也需精細(xì)活

北京朝陽(yáng)  施  芳

“嚴(yán)禁電動(dòng)車在室內(nèi)充電！”“限期清理樓道內(nèi)的電動(dòng)自行車！”在一個(gè)大型社區(qū)，派出所、居委會(huì)、物業(yè)公司已經(jīng)發(fā)布了六七回類似的通知，樓內(nèi)的電動(dòng)車也清理了多次，但效果卻不盡如人意。

目前我國(guó)電動(dòng)自行車社會(huì)保有量已超過(guò)2.5億輛，但電動(dòng)車亂停亂放的現(xiàn)象并未得到根治，因充電不當(dāng)而引發(fā)火災(zāi)的事故更讓人觸目驚心。為保障百姓的人身、財(cái)產(chǎn)安全，有關(guān)部門禁止電動(dòng)自行車隨意停放、違規(guī)充電，本屬應(yīng)時(shí)而動(dòng)。但為何一些居民對(duì)此不認(rèn)同？恐怕除了部分人對(duì)安全隱患心存僥幸外，更關(guān)鍵的是，將車移至樓外容易，如何存放、充電才是棘手的難題。

北京石景山統(tǒng)一建設(shè)一批電動(dòng)自行車充電車位；河南鄭州規(guī)定新建小區(qū)每戶至少配置1個(gè)電動(dòng)自行車充電車位；湖北武漢不少小區(qū)安裝了智能充電站……這些措施有效減少了電動(dòng)車停放的亂象。可見，社會(huì)治理是項(xiàng)精細(xì)活，“一禁了之”不是萬(wàn)能方法。從管理上的痛點(diǎn)出發(fā)，疏堵并舉，千方百計(jì)地為頑疾尋找良方，政策法規(guī)才能真正落地實(shí)施、深入人心。

多把群眾請(qǐng)進(jìn)“議事廳”

河南洛陽(yáng)  鄧德洪

近日，某市召開座談會(huì)謀劃2019年民生實(shí)事，12位基層特邀代表圍繞供暖、停車、教育等問題提出30多條意見建議。一散會(huì)，相關(guān)部門負(fù)責(zé)人馬上拉住特邀代表深入對(duì)接。

針對(duì)民生實(shí)事做好謀劃安排，才能提高群眾的幸福感。有的地方習(xí)慣簡(jiǎn)單匯總職能部門報(bào)送的計(jì)劃，在對(duì)接民心民意方面做得不夠；有的地方雖通過(guò)媒體向社會(huì)征集意見，但由于缺乏面對(duì)面碰撞出來(lái)的真知灼見，仍然會(huì)漏掉許多“沉默的聲音”。敞開大門，邀請(qǐng)基層代表進(jìn)入“議事廳”，從“當(dāng)面鑼、對(duì)面鼓”的現(xiàn)場(chǎng)互動(dòng)中感知群眾期盼，有助于把民生實(shí)事謀得更準(zhǔn)，把推進(jìn)措施定得更細(xì)，把主體責(zé)任落得更實(shí)。

在保障和改善民生的問題上，距離不可能產(chǎn)生美�；鶎痈刹坎粌H要經(jīng)�！白呦氯ァ�，還要注重“請(qǐng)進(jìn)來(lái)”。給那些基層聲音一個(gè)鄭重的表達(dá)機(jī)會(huì)，那些“接地氣”的意見就能成為科學(xué)決策的重要參照。

《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2019年02月12日 05 版）

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